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Alltag des Jachtzentrum Admiral Uschakov und Eurozertifizierung.
Alltag des Jachtzentrum Admiral Uschakov und Eurozertifizierung.
Die Entwicklung der JZ Admiral Uschakov wird vorgesetzt. Mit der Weltmeisterschaftsteilnahme in Frankreich im August 2010 und mit der Show "Shiva" in Holland, wo wir unseres‚ Mikro-Klasse Boot Elektra18 vorgeführt haben, wurde die erste Etappe des Entstehens der Kompanie abgeschlossen.
http://www.tvoiparusa.ru/community/post/2010/09/14/elektra-18-nabiraet-oboroti.html
Danach hat die zweite Etappe der Entwicklung des Jachtzentrums angefangen. Wir haben die Serienproduktion der Elektra18 auf Bestellung aus Russland und Europa angefangen. Um die Jacht in Europa verkaufen zu können, haben wir ein Qualitätszertifikat für das Produkt selbst, für die Dokumentation und für den Produktionsprozess, er soll alle technologischen Forderungen erfüllen. Der europäische Markt ist mit den Booten gesättigt denn die holländischen Boote sind sehr qualitativ.
Der Direktor des DUTCH CERTIFICATION INSTITUTEs Franke G. Hocstra ist zu uns nach Wolgodonsk gekommen um die Zertifizierung durchzuführen. Er hat alles persönlich überprüft und zertifiziert sowohl das Boot Elektra18 als auch die Werf. Die Anforderungen zu den Stoffen, Komponenten und den technologischen Prozessen sind ziemlich seriöse. „Mehrere kleine Firmen haben im Westen wegen mangelhaften Stoffen und Produktionsprozessen ihre Lizenz für Bootsproduktion verloren"- erzählte Herr Hocstra. Es hat uns beruhigt, da wir ein sehr junges Unternehmen sind. Es ist uns gelungen den ganzen Prozess der Geburt der Elektra18 vom Formen des Decks und Rumpfes bis zur Zusammensetzung der Teile zu zeigen, was man auf den Fotos sehr gut sehen kann. Zusätzlich haben wir ganze Konstruktionsdokumentationen und technologische Karten vorgelegt. Es war möglich die klimatischen Eigenschaften zu testen, die Bedingungen und das Regime des technologischen Prozesses zu kontrollieren, die Qualität des Produktes zu prüfen.
Ganz stolz können wir sagen, dass der Besuch des Herren Hocstra unsere Erwartungen übertroffen hat. Der Herr Hocstra war selbst sehr überrascht und hat sich wirklich gewundert darüber was er auf die Werf des Jachtzentrums "Admiral Uschakov" gesehen hat.
„Ich habe schon lange nirgendwo solcher Ordnung, Sauberkeit in den Räumen, die Vollständigkeit der Dokumentation und die Qualität der Produktion gesehen...", -sagte uns Herr Hocstra.
Wir wunderten uns auch über die Genauigkeit und Gewissenhaftigkeit die Kontrolleure. Sie haben die Stoffe, Musterformen, Matrix, Stapels, Struktur des Laminates, Holz- und Metallarbeiten sehr aufmerksam angeschaut. Die Prüfer waren ziemlich überrascht, dass alle Details meistens auf der Werf gefertigt worden waren, was sie in anderen Betrieben nicht gesehen haben. Zum Beispiel Masten und ganz stehende Takelage werden auf der Werf hergestellt.
Herr Hocstra hat die Fahrqualitäten, die Stabilität, die Manövrierfähigkeit, die Sicherheit der Jacht Elektra18, die er noch in Holland kennenlernte, hoch eingeschätzt.
Noch vor 1,5 Jahre hat die Jacht Elektra18 das Zertifikat der Mikroklasse bekommen. Damals kamen nach Wolgodonsk zwei Hauptexperten Phillip de Troy(Direktor der internationalen Föderation der Mikroklassejacht) und Andrey Maslow(Vorsitzender der russischen Föderation der Mikroklassejacht). Das Boot wurde auf Stabilität und auf die Zugehörigkeit der Mikroklasse geprüft. Wir haben den Test mit großem Erfolg bestanden. Das Boot Elektra18 ist das sicherste in seiner Klasse. Es nimmt sogar in offene Luke kein Wasser auf, wenn es mit dem Mast auf dem Wasser liegt, es sinkt nicht, wenn es voll unter dem Wasser bleibt, weil es den positiven Vorrat der Schwimmfähigkeit hat. Die Jacht hat maximale innere Volumen.
Eigenschaften des Bootes
Das Gewicht im leeren Zustand: 575 Kg, Länge: 5,5 M, Breite: 2,45 M
Tiefgang( Draft): 0.25/1.1 M Kielschwert-Boot. Die Höhe des Masts übersteigt von der Kielwasser-Linie: 8.85 M, Segel-Gebiet: 18.5 Quadratmeter. Die Fläche des Gennakers: 26m2, Tiefgang (Draught): Min 575 Kg, Ballast (Schwert + Ballast): 80+120 Kg, Mannschaft von 4 Menschen, Koeffizient der Ausgelassenheit: 175 l (Es nimmt in offener Luke kein Wasser auf und sinkt nicht, wenn es mit dem Mast auf dem Wasser liegt). Die Jacht gehört der Kategorie „C", geeignet für Küstenreisen unter Bedingungen Windstärke 6 und Wellenhöhe bis 2 m. Takelage 9/10. Außenboard Motor 2,5-5l aber weniger als 23kg. Trailer-Gewicht + Gewicht der Jacht ist weniger, als 750kg, damit ist der Transport mit Führerschein Klasse 3 möglich. Das Boot hat Bugspriet und ist für Wettkämpfe und Familienreisen geeignet. Es ist ihr erster Familiencruiser.
Das Boot hat sich im Wettkampf gut bewährt, obwohl die Mannschaft keine stabilen Ergebnisse erreichte und das volle Potential des Bootes nicht ausgenutzt hat. Aber es wird bald geschehen. Beim Training erreichte das Boot die Geschwindigkeit bis zum 10 Knoten und wir denken, dass dies noch kein Limit ist. Ein ausziehbares Bugspriet kann einen großen Gennaker tragen. Die Jacht ist stabil und entwickelt eine gute Geschwindigkeit. Die Qualität des Rumpfes wird aus besten derzeitigen Stoffen gefertigt. Die Fähigkeit der Jacht lasst sie zum Segment „ Premium" einstufen. Wir wollten ein gutes und teureres Boot schaffen und es ist uns gelungen. Der Kunde wird damit sehr zufrieden sein.