Пресс-релиз
С чего начинался проект в Волгодонске
Глубокой осенью 2007г, когда по ночам уже было -7-5*С, а днем поднималось только до +5*С, катамаран ЭЛЕН сделал остановку в ЯК Вогодонска, воспользовавшись гостеприимством Александра Черезова - давнишнего приятеля Капитана ката.
В тот день только к 14 часам дня температура воздуха поднялась до +5*С, а когда кат проходил последний шлюз, перед выходом в «Цимлу», на нем еще висели сосульки. Идти дальше в Москву уже не было смысла.
Несколько дней ждали кран, чтобы поднять кат с воды. Много говорили о яхтинге, о яхтах, о том, что пора создавать свое производство яхт, что качество на Западе падает, а цены растут...
Пришел кран, кат подняли, Капитан ката улетел в Москву, а Черезов начал ремонт ката в ожидании вестей из Москвы...
Не прошло и 3-хмесяцев, как Капитан вернулся и все закрутилось, зашевелилось, набирая обороты... Но тогда еще никто не верил, что этим фантастическим планам о создании верфи суждено сбыться...
В начале было слово...